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Un estudio sugiere reducir a la mitad la flota de arrastre de Mallorca

Un estudio científico llevado a cabo por organismos públicos de  investigación como el CSIC y el IEO, la Dirección General de Pesca  del Govern y la Federación Balear de Cofradías de Pescadores sugiere  reducir a la mitad la flota de arrastre en Mallorca, lo que supondría  un incremento del 146 por ciento de los beneficios económicos de la  flota, hasta los 1,9 millones de euros anuales. 

Así lo ha puesto de manifiesto Oceana en un comunicado, en el que  señala que la Política Pesquera Común (PPC), normativa que regulará  la pesca en Europa durante los próximos diez años, determina que  entre 2015 y 2020 se deben restablecer y mantener todas las  poblaciones pesqueras por encima de niveles que puedan producir el  Rendimiento Máximo Sostenible (RMS). Esto es, alcanzar el máximo de  capturas posibles sin que disminuya el rendimiento pesquero. 

Las conclusiones de las investigaciones realizadas estiman que  para alcanzar el RMS la flota de arrastre de Mallorca se debería  reducir de las 32 embarcaciones actuales a un máximo de 15,  disminuyendo el esfuerzo pesquero en un 48 por ciento. Si se desease  maximizar el rendimiento económico de la pesquería, y siempre según  los datos del estudio, se debería reducir el esfuerzo pesquero en un  71 por ciento y limitar las flota de arrastre mallorquina a unas 11  embarcaciones. 

«Según estudios de la Comisión General de Pesca del Mediterráneo,  todas las poblaciones pesqueras evaluadas en Baleares que son  objetivo de la flota de arrastre se encuentran en estado de  sobreexplotación», recuerda Xavier Pastor, director ejecutivo de  Oceana en Europa. 

Por ello, asevera, es necesario reducir el esfuerzo pesquero de  esta flota, dando cumplimiento a la normativa vigente, restaurando  las poblaciones pesqueras e incrementando los beneficios para los  pescadores de Baleares. «Esta ha sido la demanda de Oceana desde hace  diez años a varios gobiernos, y ahora el estudio elaborado por las  instituciones científicas públicas, el propio Govern y hasta los  representantes de los pescadores nos da la razón con evaluaciones  detalladas», ha apuntado. 

Oceana considera que las administraciones central y autonómica   deben comenzar a llevar a cabo la reducción de la flota de arrastre  de inmediato. «Seguir las recomendaciones científicas ha demostrado  ser beneficioso para la pesca en numerosas ocasiones, como en el caso  del atún rojo, del que tras varios años de reducción del esfuerzo  pesquero se empiezan a ver signos de recuperación, de la anchoa del  Cantábrico y de numerosos stocks del Atlántico europeo», señala. 

Tal y como ha recalcado Pastor, las embarcaciones de arrastre que  mantengan su actividad deben, además, asegurar el cumplimiento de la  normativa, ya que en la actualidad hay varias infracciones que se  producen de manera sistemática y con toda impunidad. 

Es el caso, ha apuntado, del exceso de la potencia de los motores  en muchos de esos barcos, superior al máximo permitido de 500 CV por  embarcación, y el uso de sus redes sobre fondos prohibidos de maërl o  ‘magrana’ y coralígeno, lo que «implica un esfuerzo pesquero mayor  del permitido y una amenaza para ecosistemas vulnerables de elevada  importancia, que en teoría se encuentran protegidos por la ley». 

Junto a esta medida, ha añadido, y en la línea de las obligaciones  adquiridas con Europa a través de la Política Pesquera Común,  Baleares «debe dar acceso preferencial a los caladeros de la  plataforma continental a las embarcaciones más respetuosas con el  medio ambiente, como las de pesca artesanal, que usan artes de pesca  menos agresivos con el fondo marino, son mucho más selectivas que las  de arrastre y generan más empleo».

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